我國汽車產銷量超過1800萬輛，隨之產生的廢舊輪胎處置問題也越來越嚴重。我國產生的廢舊輪胎達3億條，“黑色垃圾”對環境的危害已不亞于“白色垃圾”。

廢舊輪胎在經過輪胎裂解之后，經過預熱后進入這個系統，在常壓低溫下發生裂解裂化反應。廢舊輪胎由“廢”變為“不廢”。河南東盈機械經過種種研發設計，制造出了的舊輪胎煉油設備。廢輪胎煉油設備幾乎實現了廢輪胎100%的利用，通過舊輪胎煉油設備，使廢輪胎變成了可以再生利用的資源。

河南東盈機械設備有限公司先后向亞洲：中國、黎巴嫩、孟加拉、馬來西亞、巴基斯坦、印度、泰國、約旦、巴勒斯坦、沙特、伊朗、菲律賓非洲：南非、埃及、尼日利亞、剛果、烏干達、塞爾維亞、塞納加爾、喀麥隆、肯尼亞、利比里亞、阿爾及利亞、俄塞俄比亞美洲：哥倫比亞、巴拿馬、墨西哥、牙買加、智利、危地馬拉、厄瓜多爾、阿魯巴、海地、阿根廷、加拿大歐洲：羅馬尼亞、波蘭、土耳其、法國、阿爾巴尼亞、格魯吉亞等50多個國家和地區安裝了舊輪胎煉油設備，并且提供了技術指導?！半S著國際能源形勢緊張，被我國政府嚴禁的土煉油一度占據了國內廢胎處理市場的90%多，導致國內廢輪胎價格增高?！惫炯夹g人員介紹:土法煉油的工藝很簡單，就是將廢輪胎投入煉的罐內，輪胎熔化產生鋼絲、輪胎油。它利潤巨大，一噸廢舊輪胎利潤能達到近千元。但其生產過程對環境的污染卻是極其嚴重的。土法煉油嚴重沖擊了環保新品的生存市場。

　　隨著國內環境保護力度的不斷加大，對循環經濟發展的強力支持?！霸S多地方政府已經意識到廢舊輪胎蘊含的巨大危害，正在制定相關扶持政策，相信隨著環保新技術的不斷推廣，我們的環境會越來越美好?！?/p>

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