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自主品牌“彎道超車”,20萬級最值得期待的國產新能源車有哪些?

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-07-20 17:26:36    來源:民族品牌網     瀏覽次數:697    評論:0
導讀

  近年來,隨著新能源汽車攪動國內汽車市場,以“蔚小理”為代表的造車新勢力如火如荼。為了跟上電動化的趨勢,很多擁有自主品牌的傳統車企也在新能源領域下足了功夫,紛紛推出優秀的自主品牌新能源產品,甚至單獨推出了一個新能源汽車品牌,不僅在國內暢銷,甚至在海外也頗有名氣。最近一批新的新能源產品更是雪上加霜,

  近年來,隨著新能源汽車攪動國內汽車市場,以“蔚小理”為代表的造車新勢力如火如荼。為了跟上電動化的趨勢,很多擁有自主品牌的傳統車企也在新能源領域下足了功夫,紛紛推出優秀的自主品牌新能源產品,甚至單獨推出了一個新能源汽車品牌,不僅在國內暢銷,甚至在海外也頗有名氣。最近一批新的新能源產品更是雪上加霜,包括國內首款搭載氫燃料電池的車型即將來襲。準備入手新能源車型的消費者,不妨耐心等待。


  長安深藍SL03


  預售價:暫無

  作為長安深藍品牌首款車型,也是純電動原生平臺EPA1的首款產品,長安深藍SL03不僅有純電動版,還有中國首款量產氫燃料電池車。


  外觀方面,長安深藍SL03只用簡單的線條勾勒出強烈的科技感和數字感。大燈采用流行的分體式設計,LED日間行車燈位于上方,內部造型特別犀利。點亮后呈花瓣狀,辨識度強。長安深藍SL03氫燃料電池外觀與即將上市的純電動版基本一致。主要區別在于動力系統。


  車身側面造型也比較簡潔,如滑動后車頂、隱藏式門把手、無框車門、空氣動力學輪轂等??梢越档蛙嚿碓谛旭傔^程中的風阻系數,風阻系數低至0.23Cd,車門為電動兩廂結構,尾部中空。采用了追尾貫通式尾燈組,花瓣狀造型與大燈相呼應,中央密集的夜光裝飾板一字排開,未來感十足。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4820*1890*1480mm,軸距為2900mm。新車提供18英寸和19英寸五種輪轂樣式,以及多種裝飾條、倒車雷達、到來攝像頭和裝飾面板。

  至于內飾,長安深藍SL03也很簡潔。中控臺配備了兩個屏幕。14.6英寸的中控屏正式命名為“向日葵屏”,可以左右轉動。它會根據座位上是否有人、車門的開啟狀態等因素自動傾斜,主動面對司機和乘客。方向盤支持四向調節,還配備了AR-HUD系統。座椅寬大厚實,周圍設計了很多實用的儲物空間。此外,新車還配備了14揚聲器索尼音響、氛圍燈、無線充電等實用配置。后排還配備了三頭枕、中央扶手、杯架、空調出風口等常規配置。


  動力方面,長安深藍SL03將搭載三種動力版本。純電動車采用后置電驅布局,最大續航里程700km,高性能版0-100km/h加速僅需5.9s。氫燃料電池版本的動力系統被氫燃料電池堆取代。系統最大功率160kW,進料氫耗低至0.65kg/100km,CLTC續航里程可達700km以上,可實現3分鐘超快速能量補充。這也將是中國第一款量產的氫燃料電池汽車。


       比亞迪海豹


  預售價:21.28萬-28.98萬元

  作為比亞迪海洋網的新成員,比亞迪海豹定位為純電動中型轎車,基于比亞迪E平臺3.0打造。CLTC的最大續航里程為700公里。外觀方面,新車采用了全新的海洋美學設計理念。引擎蓋的高度較低,沿著引擎蓋延伸到大燈的凸起營造出強烈的肌肉感。穿梭大燈辨識度很高,下方是封閉式格柵。


  車身的側滑背設計帶來了強烈的運動感,超短的前后懸掛設計提升了整車的操控性。尾部尾部尾部,類似鴨尾,突出運動屬性,采用時下流行的貫穿式尾燈。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4800*1875*1460mm,軸距為2920mm。

  內飾方面,比亞迪密封條通過儀表盤材質和色調的不同,劃分為不同的功能區域,并通過與門板線條的自然過渡,形成環抱的整體效果。10.25英寸全液晶儀表15.6英寸自適應旋轉懸浮墊組合布局,內嵌最新Dilink智能網聯系統,支持5G網絡連接。水晶換擋桿比較緊湊,周圍的按鍵布局很貼合內飾的設計理念。座椅方面,主副駕均支持電動調節、通風/加熱功能,高配車型提供真皮座椅和主駕座椅記憶功能。


  比亞迪標配熱泵空調、VTOL移動電站、11安全氣囊、360全息透明影像等。高配版支持150kW快充,頂配版支持抬頭顯示功能。除了入門級版本,其他版本都標配了12揚聲器的Dana sound。


  動力方面,標準續航版搭載總功率150kW的電機,CLTC續駛里程550km;四驅性能版搭載總功率390kW的電機,CLTC續駛里程650km,0-100km/h加速時間僅需3.8s;長航時CLTC的續航里程可達700公里。


  近年來,隨著新能源汽車良好的市場環境和國內政策,許多新能源汽車的產量和銷量都在增加。以長安、比亞迪為代表的一些自主品牌甚至更有能力,甚至實現彎道超車。以上兩款新機型即將亮相。中國首款量產氫燃料電池汽車能否帶來真正環保的出行方式,還有待觀察。


 
(文/小編)
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