往年的8月份，汽車市場相對來說都是比較蕭條的。但現在的8月份，似乎慢慢的開始拜托了所謂的淡季，各大品牌在汽車市場的銷量均有增長，表現強勁。

　　八月乘用車市場銷量為138萬輛，環比大幅上升8.8%，同比增長9.9%。預測展望，隨著“金九”旺季的到來，九月份市場有望迎來一個小高潮，預計銷量同比上升13.0%，至167萬輛水平。

　　8月乘用車銷量環比上升8.8%，同比增長9.9%。廠家增加了對北京現代和東風悅達起亞銷售政策的支持力度，市場表現良好，朗動、名圖、K2、K3等主力車型均有良好的表現，北京現代和東風悅達起亞整體表現穩中有升，環比分別上升4.8%和4.4%。法系品牌持續保持高漲的態勢，東風標致和東風雪鐵龍同比上漲60.1%和23.1%。德系品牌表現平穩，其中一汽大眾同比上漲14.2%，上海大眾同比下降2.3%。

　　日系品牌八月批發量約22.5萬輛，環比上升7.3%，同比上升10.0%。七大日系品牌當中，一汽豐田和一汽馬自達環比分別下降19.8%和13.9%，其中，一汽馬自經銷商反映，目前在為接下來的銷售旺季做準備，廠家沒有做出新的政策優惠，8月份市場表現不理想。其他日系品牌均有不同程度的上升，其中廠家增加了東風本田的政策支持，8月份環比大幅上升72.5%，與此同時，廣汽本田、廣汽豐田、長安馬自達、東風日產銷量環比均有不同程度的上升。

　　A級市場8月份銷量為54.9萬輛，同比下降0.1%，環比上升4.4%。A級市場整體表現穩定，主要主力車型有升有降，卡羅拉、捷達、科魯茲銷量環比下降，其他重點車型中，廠家對軒逸、朗動加大銷售獎勵，軒逸、朗動環比分別上升24.1%和32.2%。

　　MPV市場8月份觸底反彈，同比增長37.6%，環比上升27.1%。MPV市場強勢反彈，合資品牌方面，主力車型GL8、途安、艾力紳銷量均有上升;奧德賽新款上市后市場表現搶眼，8月份銷量達到3502輛，同比上升61.5%，環比大幅上漲119.1%。自主品牌方面，除瑞風小幅下挫外，其他主要車型均有不同程度的上升，五菱宏光和五菱宏光S表現穩定，保持微增長的態勢，歐諾和菱智變化最為突出，環比上升幅度分別達到42.3%和15.5%。