柴油發動機潤滑油簡稱為柴機油，使用柴機油的車常見的莫過于轟隆聲巨大的卡車、客車、公交車等，商用車和一些SUV、高級轎車也使用柴機油，可見柴機油使用范圍很廣，因此，柴機油的要求相對也比較高。 

從國內的潤滑油市場來看，柴機油所占的比例要遠遠高于汽機油，一方面是因為柴機油應用廣泛，另一方面也在于柴油發動機使用潤滑油的量也比汽機油大的多。一般汽機油一次使用4L即可，而柴機油有的要使用16L，大多數使用18L甚至更多。

1.與汽油機的點燃式截然不同，柴油發動機采用的是壓燃式，做功效率也比汽機油高，因此現在一些轎車也在使用柴油機。柴油車用來跑長途的居多，且多為長時間的持續運作，柴機油長期高溫抗氧化和熱穩定性能：柴油機通常在重負荷的環境下工作，缸內溫度長期處于250℃~300℃之間甚至更高。高溫環境和嚴苛工況，容易導致潤滑油油品發生氧化變質，熱穩定性不好的油品容易形成酸性物質腐蝕發動機，因此高溫抗氧化性和熱穩定性使對柴機油的基本要求。

2.良好的粘溫性能：柴油車經?？缭綎|西南北，地域跨度很大，溫差也十分明顯，從零度以下 到幾百度的高溫，要使潤滑油保持一致的潤滑性能，就必須要求柴機油能夠適應不同的溫度環境，粘度不隨溫度變化太大，始終保持良好的粘度效果。

3.抗磨性：柴油機在高負荷環境下工作，零部件承重壓力很大，在這樣的環境下要求潤滑油能 夠適應高負荷的條件，并且能夠持續良好的工作，抗磨性必不可少。

4.清靜分散性：柴油機在工作時，容易產生積炭和煙炱，這與柴油機的工作環境有關。產生的雜質通過聚集變質，容易對發動機造成磨損。這就要求潤滑油能夠快速、穩定的清洗發動機內的雜質，使雜質溶解或分散在潤滑油里。

5.酸中和性：柴機油在運作過程中容易產生酸性物質，除了自身氧化之外，其自身含有的硫化合物也是產生酸性物質的來源。酸性物質對發動機具有腐蝕性，因此這就要求柴機油具有中和酸性物質的能力，不斷中和使用過程中產生的酸性物質。

當然，高溫環境和嚴苛工況也要求柴機油具有抗泡性、熱剪切穩定性、抗磨損性等性能。柴油車不像汽油車換油間隔時間長，柴油車來回跑一次長途可能就要更換機油，更換頻率高，但就是在長時間工作的過程中，給潤滑油提出了很多高要求。正是隨著運輸范圍和路況要求的不斷提升，導致柴機油的標準也在不斷的更新換代。

如今發動機在工作時缸內的壓力越來越大，這對潤滑油來說，承載能力、扛磨損、抗剪切性能就要提高?？偟膩碚f，發動機技術的每一次革新，對潤滑油都會提出更加苛刻的要求，路牌所推出的油品，都是兼顧了各種考量的產品。而這款全合成CJ-4級金霸就能很好的完成“長里程換油，長壽面保護”的要求，在長換油領域，路牌CJ-4金霸,4萬公里長換油的產品，在市場推廣方面目前主要是針對不同車型配置、不同工況推出的定制化長換油產品。這款產品不僅能夠對發動機提供很好的保護，而且還能有效降低維修次數、提升燃油消耗轉化率、延長換油周期，降低在車輛的整個使用周期內所消耗的成本，這些才是一款好油應該考慮的。